cardomaximo

Columnas periodísticas, intervenciones radiofónicas, escritos…

Archive for julio 2011

Idiosincrasia empresarial

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PROBABLEMENTE, SEVILLA sea la única ciudad del mundo donde si a uno le dan a elegir entre dirigir una multinacional con 26.000 empleados presente en 35 países con una facturación de más de 5.000 millones de euros al año y presidir una corporación nobiliaria con tres siglos y medio de historia a sus espaldas, propietaria de un coso taurino y pródiga en el mecenazgo de actividades benéficas y culturales, acabe escogiendo convertirse en teniente de hermano mayor bajo las órdenes directas de Su Majestad el Rey, que Dios guarde muchos años.

Luego, como distracción, a uno lo pueden nombrar presidente del consejo asesor territorial de otra multinacional en manos italianas (como este periódico, no vayamos a escandalizarnos ahora) para hacerse la competencia a uno mismo, que es una forma como otra cualquiera de llevarse la contraria, o tirar puntapiés por debajo de la mesa del consejo de administración donde se sienta como en familia.

Que encima repiquen las campanas y sea saludado como esos Hombres del Año a la manera estadounidense es ya mérito propio para hacerse perdonar las inconsistencias propias y saber sacar provecho de cada momento: por supuesto que no es lo mismo examinar ‘due dilligences’ para la absorción de una compañía rival que memorias justificativas para repartir el cheque benéfico entre asociaciones de caridad, pero la clave está en que parezcan igual de importantes a la vista de los demás. Porque ahí está el quid, en los ojos que nos ven.

Como los hijosdalgos del Barroco, ni más ni menos. Es curioso el interés de nuestros empresarios –y los hay de verdad, no como esas marionetitas que hacían dinero comprando suelos con el dinero de otros– por ennoblecerse y trenzar su árbol genealógico con el de las familias de más rancio abolengo de la ciudad, tal como se hacía en el Siglo de Oro. En el fondo, más que presumiblemente, late el deseo humano de reconocimiento social, que en esta bendita tierra parece que sólo puede pasar por la presidencia de alguna cofradía o un blasón de concesión regia.

Para ese propósito, poco importa que el título nobiliario sea reciente o alzara su estandarte en Gaeta y Garellano. Los reyes no mandan ya a sus capitanes a defender lejanos reinos de los invasores francos, sino que honran el nombre de los empresarios de más éxito que han contribuido a la causa de su reinado.

La burguesía ilustrada lleva las de perder en su pulso con la nobleza sobrevenida: ¿cotizarán estos títulos en el Nasdaq y no nos habremos enterado?

javier.rubio@elmundo.es

29/7/11

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Written by cardomaximo

30/07/2011 at 10:30

Zoido también lleva a la playa

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ESTA COLUMNA de hoy lleva un remitido, con acuse de recibo, para Antonio Rodrigo Torrijos. Y no le mando al portavoz municipal de Izquierda Unida un cartucho de rabitos de pasa porque todavía es imposible, que todo se andará. El caso es que a Torrijos le molestó en concreto un articulito que le dedicamos aquí mismo al programa de autobuses para la playa que había organizado en el distrito Sur cuando estaba bajo su responsabilidad. Decíamos entonces que, con la crisis en que estaban las arcas municipales, no era de recibo que se llevara a la gente a la playa –tal privilegio no está recogido en la Constitución ni en la Declaración de Derechos Humanos– gratis total por muy poco que valga el viaje. Era cuestión de simple ejemplaridad.

Entendía Torrijos que se trataba de una obsesión de la prensa cavernícola (el adjetivo es de su proverbial cosecha semántica) contra su partido y las políticas que llevaba a cabo en favor de los más desfavorecidos del distrito Sur, que de otro modo no podían pasar un día de playa como Dios manda, en el supuesto de que Dios mande tal cosa.

Pues bien, aquí tiene Torrijos la misma columna de entonces dirigida esta vez contra el delegado del distrito Sur del PP, José Luis García Martín, que va a fletar nada menos que cuatro autobuses (dos que saldrán del centro cívico de El Esqueleto en el polígono Sur y otros dos de la Torre del Agua en la Catalana de Gas) los días 28 de julio, 4 y 11 de agosto rumbo a Chipiona, Punta Umbría y Valdelagrana. Y no sólo playa gratis, sino cine para chicos y grandes, conciertos de música y un «programa variado, divertido y fresco» empaquetado bajo un sobrenombre tan original como Los veranos al sur.

En fin, que si quieres arroz, dos tazas, Catalina. El PP se ha encontrado con la falsilla de veranos anteriores que le dejó IU y ha completado la plana añadiéndole de su puño y letra algunos renglones más para que se note que Zoido no sólo no va a recortar gastos superfluos en los distritos, sino que está dispuesto a aumentarlos:  en la junta de gobierno del viernes 22, se aprobó la contratación de la empresa Alsima para la impartición de talleres socioculturales en el distrito Sur por importe de 330.733 euros. Que es un dinerito, vamos.

Y ahora, Torrijos podría ilustrarnos a propósito de cuántos autobuses gratis total a la playa podrían pagarse con los 265.000 euros por los que nos va a salir la broma pesada de su ex compañero Lolo Silva al contratar el concierto de Maná. El maná sería para ellos, claro.

javier.rubio@elmundo.es

28/7/11

Written by cardomaximo

29/07/2011 at 10:24

Lo de menos son los coches

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DE TODO EL follón inextricable del Plan Centro, esa chapuza impresentable que obligaba a los residentes a hacer cola para obtener un simple salvoconducto de acceso a sus domicilios, lo de menos son los coches. Justo donde nos hemos quedado todos: contando coches a favor o en contra, tirándonos los coches a la cabeza, chocándonos contra el muro de la incomprensión. No, no son los coches los que importan, sino quienes van dentro. Los coches ocupan lugar y contaminan, pero sus ocupantes crean riqueza o la redistribuyen, interactúan con otros ocupantes y alumbran ideas, dan vida a la ciudad y mueven el motor de la economía urbana.

Como nada de eso se tuvo en cuenta cuando se puso en marcha a las bravas una medida de efectos tan inmediatos como se ha comprobado, ahora nos debatimos entre ahondar en aquella sinrazón o sustituirla por otra sobrevenida. Qué más da. El daño ya está hecho y los hábitos de los sevillanos llevan años cambiando de forma paulatina pero inexorable. Lo que vino a hacer el Plan Centro (que de plan sólo tenía el nombre) fue acelerar la reacción, como esos catalizadores que logran reducir el tiempo para que se formen las nuevas moléculas químicas.

Seis meses han bastado para que el comercio del centro lance un SOS porque se ve ciertamente en peligro. Seis meses han bastado para que los vecinos se convenzan de que se vive mejor sin tanto coche alrededor y para que los ciudadanos de otras zonas caigan en la cuenta de que no les hace falta ir al centro para nada.

Pepe Núñez, aquel admirable delegado de Urbanismo del PA al que llegaron amenazar de muerte por cerrar al tráfico rodado la calle Tetuán, lo reconocía hace bien poco: detrás de cada peatonalización hay un cambio del 80 o el 90% de los comercios de esa vía. Sólo que aquí estamos hablando de un proceso a una escala mucho mayor que implica un cambio de usos en el centro monumental de la ciudad como nunca antes habíamos sospechado.

Es eso, no es otra cosa. El dueño de una tienda tiene derecho a exigir que no modifiquen las condiciones de acceso a su negocio porque, de otro modo, el perfil de su clientela cambiará irremisiblemente. Y nadie pasa de un día para otro de vender sostenes y combinaciones a despachar tangas y braguitas brasileñas así como así.

De modo que aquí lo que sobran son los golpes de autoridad, los decretos y los porcentajes usados como armas arrojadizas. Lo de menos son los coches y todavía no nos hemos enterado.      

27/7/11

Written by cardomaximo

28/07/2011 at 10:14

¿No iba a hacer tanto calor?

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RECORDARÁN QUE el día de San Juan criticábamos aquí mismo lo pesaditas que se ponen las televisiones con el calor en cuanto llega el verano, venga a repetir una y otra vez el mismo reportaje de los remedios caseros para combatir la calor, que es como si hicieran un documental de la vida de los esquimales dentro del igloo en pleno invierno. Bueno, pues el día de San Joaquín y Santa Ana vamos a repasar qué fue del anunciado verano infernal al que nos querían hacer el cuerpo. Esto del tiempo meteorológico dista mucho de ser una profecía autocumplida de esas que sólo con anunciar una predicción ya origina consecuencias como sucede con el reparto de las calificaciones de solvencia financiera.

El caso es que nos íbamos a asar vivos. Que iba a desbocarse el mercurio y que íbamos a padecer un verano extremadamente caluroso. Uno no sabe si, en el fondo, todas esas noticias veraniegas y esos reportajes de la caló los patrocina alguna casa de aparatos de aire acondicionado porque es que no se explica de otro modo el interés por meterle el miedo (y el fuego) en el cuerpo al personal cuando la realidad va luego y desmiente a los periodistas.

Vamos a ver. Desde el 1 de junio a la fecha de hoy, el termómetro no ha pasado ningún día la barrera de los 40 grados celsius. ¿Estamos? Se acercó el día de San Pedro a las ocho de la tarde para ser más exactos, con unos 39 grados justos que son, hoy por hoy, la plusmarca veraniega. Sí, los mercurios marcaron 19 días del mes por encima de los 32 grados, pero ¿a ver si ahora nos van a asustar también esas temperaturas como si viviéramos en Vitoria?

En lo que llevamos de julio, el día más caluroso ha sido el sábado 2, cuando marcó 37,9 grados medidos en la estación de Santiponce de la página web Meteosevilla.com, si bien al día siguiente, el domingo 3, se marcó la máxima más baja del mes con sólo 28,2 grados. Y de noche, qué delicia dormir con las ventanas abiertas: la madrugada más calurosa ha sido en julio la del viernes 1 de julio, en que el termómetro llegó a los 23,6 grados. El resto del mes, siempre se ha quedado por debajo de los 22 grados, salvo dos noches.

Vale que la temperatura media de junio fuera entre 1 y 2 grados por encima del promedio de los últimos treinta años, pero de ahí a anunciarnos el infierno en la tierra media un abismo que ahora desmienten los datos objetivos. Lo malo es que no vamos a ver ningún reportaje de lo bien que se duerme por las noches y lo fresquitas que están las mañanitas.

 

javier.rubio@elmundo.es

 

26/7/11

Written by cardomaximo

27/07/2011 at 10:07

Publicado en ciencia, costumbres, periodismo

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Los accionistas vuelven a la caja

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A MEDIODÍA de ayer, a la hora del chupinazo pamplonica que anuncia los encierros por San Fermín, la sexta caja de ahorros más antigua de España dejó de existir. Lo hizo al día siguiente de que feneciera la más antigua, el monte de piedad de Madrid, quizá para no alterar el curso de la historia. En el momento en que se admitió la cotización de los títulos de Banca Cívica se fundió la historia de la caja de ahorros sevillana. Por mucho que nos digan que todo va a seguir igual: los accionistas mandan y no son como esos pastueños que se rebelaban contra quien les dijera el partido en las asambleas generales. Qué va.

El momento del adiós a nuestra más antigua institución financiera local estuvo exento de sentimentalismos y hasta de consideración con el pasado. ¡Con todo lo que guerreó Sevilla para que le dejaran unificar sus dos cajas de ahorro como para que ahora acaben diluidas en unos globos enormes de color rosa a la entrada del palacio de la Bolsa de Madrid! Nadie ha derramado una lágrima, ni siquiera le han cantado el gorigori o el ‘Pobre de mí’, que sería más acertado tratándose de una unión forzada con navarros además de burgaleses, canarios, alcarreños y otra gente de por ahí.

Así que la caja de ahorros de Sevilla vuelve a tener accionistas. Sí, porque esa parte de la historia a menudo se olvida: el primitivo Monte de Piedad y Caja de Ahorros de Sevilla se fundó con un capital social de un millón de reales de vellón divididos en acciones a pesar de tratarse de una entidad benéfica.

Pero en 1842 –exactamente como ahora– no estaba muy claro el modelo de esos instrumentos financieros concebidos para «propagar el espíritu de economía y la propensión al trabajo, desterrar el vicio e inspirar el amor al orden». La anomalía de estar fundada como una sociedad mercantil duró hasta 1922, en que definitivamente se eliminaron las acciones que ahora vuelven a resurgir.

Quizá porque la historia es cíclica, como pensaban los mayas, y el tiempo es circular: de la casi intervención del Banco de España de 1899 pasamos a la casi intervención de 2010, cuando se le buscó novia a Cajasol a la carrera, antes de que a la señorita se le adivinara la preñez de 1.000 millones en activos tóxicos. O puede que la historia se repita, como pensaban los marxistas, primero como tragedia y después, como farsa. Eso, que cada cual atribuya a cada momento la calificación que mejor considere.

javier.rubio@elmundo.es

22/7/11

Written by cardomaximo

23/07/2011 at 10:21

Publicado en economia, junta de andalucia, sevilla

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Una ciudad de puro atrezo

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DESDE MARZO no funcionan las cámaras del costosísimo sistema de vigilancia de los accesos al centro histórico que Monteseirín puso en marcha contra viento y marea como su última contribución al dislate en que acabó convertido su tercer y último mandato como alcalde. Desde marzo no se ha multado a nadie. Es decir, desde antes de Semana Santa que ya nos cae tan lejos. Desde antes de que los entonces candidatos se lanzaran a la arena de la campaña electoral defendiendo unos el Plan Centro y otros prometiendo derogarlo en cuanto ganaran sin sospechar -ni los unos ni los otros- que el inefable Francisco Fernández, anterior delegado de Gobernación, ya lo había derogado por su cuenta y riesgo desenchufando las cámaras.

Esa impostura les bastó para acobardar a los ciudadanos y hacerles creer que todo estaba bajo el vigilante control de un gran hermano. El tránsito de automóviles privados disminuyó un 48% en el último mandato de Monteseirín, sin que los usuarios del transporte público hayan aumentado en idéntica proporción. El Plan Centro tuvo el efecto contrario al que buscaba: los automovilistas rehusaban ir al centro. Ahora que ya se va a poder circular sin restricción, para qué, si ya se han acostumbrado.

Todo fue puro atrezo. Utillería de teatro para la comedia bufa que se representó en Sevilla los últimos cuatro años. También pasó lo mismo con aquel formidable marmolillo que colocaron en mitad de la calle Dos de Mayo para impedir que los vehículos circularan: un buen día se bajó y ya no hubo forma de volverlo a poner derecho. Y con el coche ponemultas, ese invento sofisticadísimo que iba a acabar el solito con la doble fila porque no iba a quedar nada que no pudiera registrar. Nunca llegó a funcionar correctamente: lo sacaban de la cochera, lo paseaban y parecía como si estuviera multando.

Así fue todo en ese aciago periodo de nuestra pequeña historia más inmediata. Los pasos subterráneos, atrezo puro porque les faltaban luces, revestimientos, señales, bombas de achique. La jefatura de la Policía Local, atrezo también: el centro de control de tráfico no tiene ni el cableado. Un tranvía de atrezo, unas ‘setas’ de atrezo, una ciudad de fachada, un Ayuntamiento de cartón piedra en el que nada era lo que aparentaba ser y en el que los gobernantes apenas eran figurantes de la mascarada, sin mando efectivo desde que los suyos decidieron tirarlos al cubo de basura de la política. Sin caer en que también tiraban la ciudad.

javier.rubio@elmundo.es

21/7/11

Written by cardomaximo

22/07/2011 at 10:52

¿Y si hubiera taxis ‘low cost’?

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EN ATENAS, los taxistas llevan dos días de huelga atascando los accesos al aeropuerto y al Pireo para frenar la liberalización del servicio que plantea el Gobierno dentro de un paquete de medidas para elevar la competencia tras el rescate económico. El portavoz de la principal asociación de taxistas lo ha dejado claro: «Si has conseguido un préstamo de 200.000 euros para comprar un coche y una licencia de taxi, siguiendo las leyes de este país… y de repente te dicen que mañana no tendrás nada, dime lo que harías».

En la Plaza de Cuba de aquí mismo, a media tarde o a las diez de la noche de cualquiera de estos días de verano, los taxis aparcados suman tres filas. Una veintena o más de vehículos flamantes, en muchos casos automóviles híbridos recién comprados, aguarda clientela: una veintena o más entre señoras mayores de Los Remedios que van a una conferencia al Ateneo, ejecutivos camino de Santa Justa de vuelta a Madrid, matrimonios con niños y maletas que se van de vacaciones en avión y turistas despistados que quieren ir a la basílica de la Macarena.

No hay para todos. Así que el sector tendrá que descansar a la fuerza una semana del mes de agosto para reducir el parque de taxis un tercio y así aumentar la recaudación diaria. Dicen que sobran 800 licencias, que es la manera de enfocar el problema desde el lado de la oferta con más regulación, más incremento de tarifas y más trabas a los usuarios. Pero si se examina la cuestión desde el lado de la demanda, que es justo desde nunca lo hacen los monopolios y los concesionarios públicos, lo que faltan son clientes.

Quizá es que en toda Sevilla no hay ya más ancianitas, ni más ejecutivos de paso, ni más turistas, ni más familias cargadas de maletas dispuestos a pagar los 8 o 9 euros que cuesta de promedio una carrera medianita sin pluses de nocturnidad, equipaje o espera. Por no hablar de la ida o la vuelta al aeropuerto que, en algunos casos, cuesta más que el billete de avión en una aerolínea low-cost.

Cada minuto que pasa el taxi esperando en una parada está costándole dinero al propietario de la licencia: mantenimiento, amortización, combustible, limpieza… Ese justamente fue el punto de partida de las compañías aéreas low-cost, que sacan rentabilidad de tener sus aviones el más tiempo posible en el aire en vez de esperando en el aeropuerto. Aunque sea mermando la rentabilidad marginal.

Si lo sabrán en Atenas, donde algunos taxis pequeños admiten pasajeros que comparten carrera: cobran doble los taxistas, pero pagan menos los clientes.

javier.rubio@elmundo.es

20/7/11

Written by cardomaximo

21/07/2011 at 10:11